«Avec un seul mètre de TAV – TGV en italien –, on pourrait acheter trois ambulances neuves. Avec 100 mètres de TAV (coût estimé pour 100 mètres : 15 871 200 €), on pourrait mettre en sécurité des dizaines d’écoles.» Voilà comment le site du mouvement No TAV, soutenu par des habitants du Piémont, des écologistes, des intellectuels mais aussi des activistes radicaux, tente de mobiliser le plus grand nombre de personnes pour la prochaine manifestation qui se déroulera le 28 juin dans le Piémont.

Précisément à deux pas du chantier de Chiomonte, commune du Val de Suse où une centaine d’ouvriers travaillent sur le creusement d’une descenderie. Selon les opposants italiens au projet Lyon-Turin, qui luttent depuis vingt-cinq ans, il est essentiel de résister pour la défense de l’environnement et pour l’avenir des familles du Val de Suse. Stopper le projet est encore possible, estiment les No TAV, qui demandent que les fonds du gouvernement italien (2,9 milliards d’euros) destinés au projet pharaonique soient utilisés à d’autres fins.

Par exemple pour permettre aux hôpitaux italiens de mieux fonctionner, et surtout de ne pas fermer. «Nous, les montagnards, nous avons la tête dure !», affirme avec fierté le maire de Suse, Sandro Plano, également président de l’Union des communes du Val de Suse. «L’Italie, dont la dette publique atteint près de 2 200 milliards d’euros, n’a pas les moyens d’assumer les coûts de ce projet.»

«Pour ses promoteurs, la nouvelle liaison Lyon-Turin devrait permettre d’effectuer un report massif des camions vers le rail dans les Alpes franco-italiennes, mais cet argument ne tient pas debout, poursuit-il. Depuis 2005, le trafic sur la ligne déjà existante, qui n’est exploitée qu’à 20% de son potentiel, a diminué constamment.» Sandro Plano assure que les 22 communes du Val de Suse demeurent solidaires dans leur opposition au projet.

Il a demandé à être reçu par la Commissaire européenne aux transports, Violetta Bulc, et par le ministre des infrastructures Graziano Delrio. Mais sera-t-il entendu ? Le gouverneur du Piémont, Sergio Chiamparino, estime que les No TAV sont affaiblis, notamment depuis que quarante-sept activistes ont été condamnés en première instance (27 janvier) à un total de 150 années de prison, pour des heurts avec la police en 2011. 

«Les protestations sont désormais le patrimoine de petits groupes politisés et idéologisés», a-t-il récemment déclaré. Quant à Mario Virano, directeur général de la Telt (Tunnel euralpin Lyon-Turin), il n’a aucun doute. «La nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin se fera, alors à quoi bon continuer à en empêcher la réalisation ?»

Anne Le Nir, à Suse

21/6/15 – 10 H 34